|
Параметры автомобиля |
|
|
Полная масса автомобиля (кг) |
160000 |
|
Снаряженная масса (кг) |
54600 |
|
Масса полезной нагрузки (кг) |
110000 |
|
Габаритные размеры (Д X Ш X В) (мм) |
10450x4360x4550 |
|
Колесная база (мм) |
4600+1900 |
|
Колея (мм) |
3342/3080/3080 |
|
Макс, скорость хода (км/ч) |
38 |
|
Макс, преодолеваемый уклон (%) |
29 |
|
Мин. диаметр поворота (м) |
30 |
|
Мин. дорожный просвет (мм) |
410 |
|
Нагрузка на ось |
|
|
Ладен (т) |
35/60/60 |
|
Двигатель |
|
|
Модель |
WP17G770E304(Stage 3) |
|
Мощность (кВт) |
566 |
|
Скорость (об/мин) |
1900 |
|
Крутящий момент (Н*м)/скорость (об/мин) |
3000/(1200-1600) |
|
Сцепление |
|
|
Модель |
Imported Double Disc Clutch (Импортное двухдисковое сцепление) |
|
Коробка передач |
|
|
Модель |
8DSS330+FHB400 |
|
Положение шестерни |
8.46, 6.41, 4.64, 3.33, 2.37,1.55,1, 0.71, R8.02 |
|
Макс, входной крутящий момент (Н.м) |
3300 |
|
Ведущая ось |
|
|
Тип |
Центральный, боковой планетарный двухступенчатый редуктор с блокировкой межосевого дифференциала |
|
Общее передаточное число |
21.398 |
|
Номинальная нагрузка на ось (кг) |
60000 |
|
Тип тормоза |
Кулачковый барабанный тормоз |
|
Передняя ось |
|
|
Номинальная нагрузка на ось (кг) |
35000 |
|
Тип тормоза |
Кулачковый барабанный тормоз |
|
Воздушный фильтр в сборе |
|
|
Модель |
Воздушный фильтр с масляной ванной (Oil Bath Air Filter) |
|
Радиатор |
|
|
Структура |
Пластинчатый радиатор |
|
Топливная система |
|
|
Объем (L) |
Топливный бак из алюминиевого сплава объемом 1000 л |
|
Система рулевого управления |
|
|
Тип бустера |
Полностью гидравлическое рулевое управление |
|
Давление в системе (Мра) |
17 |
|
Расход (л/мин) |
40 |
|
Тормозная система |
|
|
Рабочий тормоз |
Двухконтурный барабанный пневматический тормоз |
|
Стояночный тормоз |
Пружинный отсечной тормоз и аварийный тормоз |
|
Вспомогательный тормоз |
Тормоз выхлопной системы двигателя+WEVB |
|
Давление в системе (бар) |
11 |
|
Уклон парковки (%) |
30 (подъем)/20 (спуск) |
|
Подвеска |
|
|
Передняя подвеска |
Передняя и задняя двойные раздвижные пластины + конструкция тяги + амортизатор |
|
Толщина / ширина / количество рессор |
22/100/15 |
|
Задняя подвеска |
Пружинная сбалансированная подвеска |
|
Толщина / ширина / количество рессор |
36/120/15 |
|
Механизм разгрузочного подъемника |
|
|
Тип |
Передний подъемник -240 |
|
Номинальное давление (МПа) |
20 |
|
Макс.угол разгрузки (°) |
46 |
|
Кабина водителя |
|
|
Тип |
Односторонняя, с левым креплением, полупогружная, узкая кабина |
|
Амортизирующее сиденье |
Регулировка вверх и вниз, вперед и назад, регулируемый угол наклона спинки |
|
Рама |
|
|
Тип |
Гибкая рама из высокопрочной стали (1460x450x130 трехслойная балка) |
|
Грузовой отсек |
|
|
ДХШХГ (мм) |
7400x4000x1850 |
|
Объем каретки (м3) (плоская каретка) |
55 |
|
Поздняя толщина |
D16H14(NM400), B14(Q355B) |
|
Колесо |
|
|
Модель шины |
480/95R29 ★★★ |
|
Модель обода |
13.00-29-18 отверстия |
|
Электрическая система |
|
|
Электропитание |
Однопроводной 24 В, отрицательный переключатель |
|
Метод запуска |
Клавишный выключатель |
|
Дополнительно |
|
|
Дополнительные устройства (опционально) |
Котельное отопление, аварийное управление, камера заднего вида, Задняя дверь грузового бокса с защитой цепи с обеих сторон, Многоступенчатый песчаный воздушный фильтр, грузовой пол с подогревом, Передняя нефтегазовая подвеска, Стояночный клиновый кронштейн, держатель огнетушителя, HAI WO FCA 191, двухкамерный топливный бак объемом 1000 л, Обзор 360° |
Для покупки техники выберите понравившийся товар и нажмите на "Узнать цену". Заполните форму заявки, обязательно укажите имя и телефон. Наши менеджеры свяжутся с вами для уточнения деталей заказа. По результатам разговора вам придет коммерческое предложение и счет для оплаты. После останется только оплатить и ждать технику!
Или просто свяжитесь с нами по электронной почте info@specautotech.com . Обсудим ваш запрос и подберем технику.
- Безналичный расчет
Денежный перевод на расчетный счет предприятия. Подготовим все необходимые документы по сделке
- Лизинг
Осуществляем продажу техники в лизинг, сотрудничая с лизинговыми компаниями
При условии наличия техники на складе в Благовещенске, подготовка к отгрузке займёт 2-3 дня.
Доставка своим ходом
Такой вид транспортировки к месту назначения применяется для колесных транспортных средств – самосвалов, тягачей, автокранов небольшой грузоподъемности, которые оборудованы шасси.Перевозка на ж/д платформе
Поскольку большинство спецтехники относится к тяжеловесным и негабаритным грузам, то наиболее оптимальной для их транспортировки является перевозка на железнодорожных платформах. Таким способом осуществляется доставка грейдеров, бульдозеров, экскаваторов, крупногабаритных и тяжеловесных автокранов и погрузчиков.Особым преимуществом использования железнодорожных платформ является высокая сохранность техники, избежание любого механического воздействия на ходовую часть, узлы и агрегаты, а также возможность перевозить на одной платформе несколько единиц транспорта, если они небольшого размера.
Автомобильная перевозка
Для перевозки спецтехники – погрузчиков, автокранов на гусеничном ходу, грейдеров, бульдозеров и экскаваторов используют наземный автомобильный транспорт – прицепы и полуприцепы, имеющие различную длину и грузоподъемность, тралы, раздвижные и низкорамные платформы, которые в обязательном порядке оснащены специальным оборудованием для надежного крепления и устойчивости во время следования.
Лизинг - это вид инвестиционной практики, при которой лизингодатель (лизинговая компания) приобретает у производителя продукцию и затем даёт его в пользование за установленную плату, на определённый срок и на определённых условиях лизингополучателю (клиенту) с последующим переходом права собственности лизингополучателю.
Полную информацию обо всех лизинговых организациях, с которыми ведётся сотрудничество, можно узнать в разделе Лизинг. Вы сможете выбрать компанию, которая наиболее полно отвечает Вашим требованиям ведения бизнеса.
