|
Параметры автомобиля |
|
|
Полная масса автомобиля (кг) |
120000 |
|
Снаряженная масса (кг) |
36600 |
|
Масса полезной нагрузки (кг) |
85000 |
|
Габаритные размеры (Д X Ш X В) (мм) |
9400x3810x4250 |
|
Колесная база (мм) |
3950+1780 |
|
Колея (мм) |
2934/2634/2634 |
|
Макс, скорость хода (км/ч) |
39 |
|
Макс, преодолеваемый уклон (%) |
30 |
|
Мин. диаметр поворота (м) |
23 |
|
Мин. дорожный просвет (мм) |
410 |
|
Нагрузка на ось |
|
|
Ладен (т) |
30/40/40 |
|
Двигатель |
|
|
Модель |
WP14TG560E304(Stage3) |
|
Мощность (кВт) |
412 |
|
Скорость (об/мин) |
1900 |
|
Крутящий момент (Н*м)/скорость (об/мин) |
2885/(1200-1500) |
|
Сцепление |
|
|
Модель |
Pull type single chip clutch (Одночиповое сцепление тягового типа) |
|
Коробка передач |
|
|
Модель |
8DS280 |
|
Положение шестерни |
8.02, 5.66, 4.06, 2.93, 2,1, 1,45, 1, 0,82, R7.45 |
|
Макс, входной крутящий момент (Н.м) |
2800 |
|
Ведущая ось |
|
|
Тип |
Центральный, ступичный планетарный двухступенчатый редуктор, с блокировкой межосевого дифференциала |
|
Общее передаточное число |
16.641 |
|
Номинальная нагрузка на ось (кг) |
40000 |
|
Тип тормоза |
Кулачковый барабанный тормоз |
|
Передняя ось |
|
|
Номинальная нагрузка на ось (кг) |
30000 |
|
Тип тормоза |
Кулачковый барабанный тормоз |
|
Воздушный фильтр в сборе |
|
|
Модель |
Многоступенчатый пылевой воздушный фильтр |
|
Радиатор |
|
|
Структура |
Радиатор c пластинчатым жалом |
|
Топливная система |
|
|
Объем (L) |
700 L топливный бак |
|
Система рулевого управления |
|
|
Тип бустера |
Полностью гидравлическое рулевое управление |
|
Давление в системе (Мра) |
17 |
|
Расход (л/мин) |
40 |
|
Тормозная система |
|
|
Рабочий тормоз |
Двухконтурный барабанный пневматический тормоз |
|
Стояночный тормоз |
Пружинный энергоаккумулирующий пневматический тормоз, с аварийным торможением |
|
Вспомогательный тормоз |
Jacobs Braking |
|
Давление в системе (бар) |
10 |
|
Уклон парковки (%) |
30 (подъем)/20 (спуск) |
|
Подвеска |
|
|
Передняя подвеска |
Пятиштоковая дидропневматическая подвеска |
|
Задняя подвеска |
Балансирная подвеска на листовых рессорах |
|
Толщина / ширина / количество рессор |
32/100/15 |
|
Механизм разгрузочного подъемника |
|
|
Тип |
Передний подъемник -196 |
|
Номинальное давление (МПа) |
20 |
|
Макс.угол разгрузки (°) |
46 |
|
Кабина водителя |
|
|
Тип |
Пятиштоковая дидропневматическая подвеска |
|
Амортизирующее сиденье |
Регулировка вверх/вниз, вперед/назад, угол наклона спинки регулируется |
|
Рама |
|
|
Тип |
Гибкая рама из высокопрочной стали (1200x400x120(12+12)) |
|
Грузовой отсек |
|
|
ДХШХГ (мм) |
6200x3500x1950 |
|
Объем каретки (м3) (плоская каретка) |
43 |
|
поздняя толщина |
D16H10(NM400b B10(T700) |
|
Колесо |
|
|
Модель шины |
16.00R25 ★★★ |
|
Модель обода |
11.25-25 |
|
Электрическая система |
|
|
Электропитание |
Однопроводная система 24 В, отрицательное заземление |
|
Метод запуска |
Клавишный выключатель |
Для покупки техники выберите понравившийся товар и нажмите на "Узнать цену". Заполните форму заявки, обязательно укажите имя и телефон. Наши менеджеры свяжутся с вами для уточнения деталей заказа. По результатам разговора вам придет коммерческое предложение и счет для оплаты. После останется только оплатить и ждать технику!
Или просто свяжитесь с нами по электронной почте info@specautotech.com . Обсудим ваш запрос и подберем технику.
- Безналичный расчет
Денежный перевод на расчетный счет предприятия. Подготовим все необходимые документы по сделке
- Лизинг
Осуществляем продажу техники в лизинг, сотрудничая с лизинговыми компаниями
При условии наличия техники на складе в Благовещенске, подготовка к отгрузке займёт 2-3 дня.
Доставка своим ходом
Такой вид транспортировки к месту назначения применяется для колесных транспортных средств – самосвалов, тягачей, автокранов небольшой грузоподъемности, которые оборудованы шасси.Перевозка на ж/д платформе
Поскольку большинство спецтехники относится к тяжеловесным и негабаритным грузам, то наиболее оптимальной для их транспортировки является перевозка на железнодорожных платформах. Таким способом осуществляется доставка грейдеров, бульдозеров, экскаваторов, крупногабаритных и тяжеловесных автокранов и погрузчиков.Особым преимуществом использования железнодорожных платформ является высокая сохранность техники, избежание любого механического воздействия на ходовую часть, узлы и агрегаты, а также возможность перевозить на одной платформе несколько единиц транспорта, если они небольшого размера.
Автомобильная перевозка
Для перевозки спецтехники – погрузчиков, автокранов на гусеничном ходу, грейдеров, бульдозеров и экскаваторов используют наземный автомобильный транспорт – прицепы и полуприцепы, имеющие различную длину и грузоподъемность, тралы, раздвижные и низкорамные платформы, которые в обязательном порядке оснащены специальным оборудованием для надежного крепления и устойчивости во время следования.
Лизинг - это вид инвестиционной практики, при которой лизингодатель (лизинговая компания) приобретает у производителя продукцию и затем даёт его в пользование за установленную плату, на определённый срок и на определённых условиях лизингополучателю (клиенту) с последующим переходом права собственности лизингополучателю.
Полную информацию обо всех лизинговых организациях, с которыми ведётся сотрудничество, можно узнать в разделе Лизинг. Вы сможете выбрать компанию, которая наиболее полно отвечает Вашим требованиям ведения бизнеса.
